操作技術(shù)要***，運梁車冷卻液用的太快得檢查，輪胎式運梁車駕駛員使用液緩的方式太粗暴，基本上是從零檔直接打到*檔。而在液緩的使用說明書當(dāng)中，嚴禁這樣的操作方法，原因有兩點：

　　1、使用液緩相當(dāng)于給輪胎式運梁車驅(qū)動橋施加制動力，制動力過大如果輪胎的抓地力不夠，很容易造成車輛失控。

　　2、液緩的工作原理是將動能轉(zhuǎn)化為熱能，然后通過發(fā)動機的散熱系統(tǒng)將產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣當(dāng)中。驟然使用液緩的*檔，容易在熱交換器中產(chǎn)生局部的高溫，而冷卻液一下子有沒有辦法把產(chǎn)生的熱量“運走”，致使冷卻液沸騰氣化，長期以往容易造成運梁車冷卻液的消耗量增加。

　　按照輪胎式運梁車液緩使用說明，在液緩的使用過程當(dāng)中，應(yīng)該注意以下方面的問題：

　　1、盡量使用恒速檔，讓液緩自己根據(jù)設(shè)定時速和當(dāng)前時速自動調(diào)節(jié)制動力，運梁車達到恒速下坡的目的。

　　2、在使用輪胎式運梁車液力緩速器的時候，記得一定要逐級增加制動力，切不可從零檔直接打到*檔，也不要越級使用液緩檔位。

　　3、選擇合適的檔位，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1600轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓運梁車發(fā)動機的散熱系統(tǒng)有效的將液緩傳遞過來的熱量散發(fā)到空氣當(dāng)中。